南航获得往返吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班额度。此外,南航计划从6月开始,陆续恢复7条国际航线,国际航班将由原来的每周36班增加至每周48班(往返计为2班),通航国家由原来的20个增加至27个。6月起将在广州-仰光、广州-金边等航线上增班。其中,广州-仰光航线每两周一班;广州-金边航线每三周一班。同时,6月将恢复武汉-伊斯坦布尔航线,每周一班。7月起,南航将恢复乌鲁木齐-阿拉木图/比什凯克/阿什哈巴德/杜尚别航线,均为每两周一班;恢复深圳-莫斯科航线,每周一班;恢复广州-德里航线,每两周一班。
-
09月13日 周二 CA769/CA770 深圳-洛杉矶-深圳 往返航班
-
10月11日 周二 CA769/CA770 深圳-洛杉矶-深圳 往返航班
同时,在厦门航空官宣的7月国际班表中已经列明:新增7月22日周五MF829 厦门-洛杉矶航班,7月23日周日MF830 洛杉矶-厦门航班;原“规律性取消”的7月7日MF830航班,将正常运行(前提是不触发熔断)。
在确保防疫安全前提下,有序安排国际航班运行既有利于我国经济发展和中外人员往来,也是实现航空运输业可持续发展的需要。目前,在国务院联防联控机制统筹下,民航局正在与部分国家商谈,逐步、稳妥增加定期国际客运航班,满足人员往来需要。
民航资源网专家周华表示,近期泰国、越南的国际航班数量的增加以及中美之间航班数量有望增加的消息都释放出来我国民航的国际市场复苏的积极信号、极大地提振了市场的信心,这也意味着“五个一”政策的逐步放开、民航国际市场正在逐渐恢复。尽管欧美市场已经恢复至疫情前水平,但我国由于较为严格的疫情防控政策,国际市场始终处于低位运行,航空公司承受了很大的经营压力,但是随着复工复产的推进,以及疫情防控的常态化管理,国内和国际市场将有序和稳步恢复,航司们下半年的经营情况将有望显著改善。
中国民航正在向疫情前的水平全力恢复,中国民航加油!